作为中国面向南亚东南亚的重要门户，云南承担着“辐射中心”的战略定位。中老铁路承担了“一带一路”的旗舰项目，自2021年开通以来，已成为区域互联互通的“黄金走廊”。实践队以此为切入点，结合国际贸易、物流管理、会计核算等专业知识，制定调研方案。

实践队走访了中老铁路万象南换装站，了解到一列满载老挝木薯粉的货运列车仅需3天即可抵达昆明，较过去陆路运输缩短4天以上。“木薯粉出口单价从每吨200美元涨至420美元，铁路让‘老挝货’更快进入中国市场。”

在象龙村，队员调研发现村民通过铁路物流培训中心学习货运调度技能后，月收入提升达100%，团队还调研了老挝苏发努冯大学与云南合作的跨境电商课程，该校教师维拉潘指出“实训设备使学生的岗位适配效率提升60%，首批毕业生已进入中老铁路合作企业就业。”通过实地走访，收集一手数据，深入了解老挝的国情与中老合作的现状。

“过去课本里的‘一带一路’是宏大叙事，现在我看到它如何让一个老挝青年脱贫、让一车木薯粉走出大山。”队长胡榆阳在总结会上表示。队员李思雨补充：“核对跨境贸易数据时，我们发现老挝海关部分统计方式与国内不同，这提醒我们国际合作需要更细致的规则衔接。”此次调研实践队用扎实的田野调查，展现了云南财经大学青年学生服务国家战略的担当。